近日，物理海洋教育部重点实验室科研团队在北极海雾研究领域取得最新进展，首次指出了海雾对北极航线的影响。国际知名学术期刊Geophysical Research Letters以“Adapting to a Foggy Future along Trans-Arctic Shipping Routes”（《适应未来海雾频发的北极航线》）为题在线发表了该成果，并撰写了评论文章（图1），Nature（《自然》）杂志同期将此工作作为亮点进行了推介。

研究定量了冬季BK海冰变化通过月内时间尺度过程对东亚的影响，这对预测东亚冬季极端天气与气候提供了重要科学依据。

　　近期，由中国海洋大学深海多圈层与地球系统前沿科学中心/物理海洋教育部重点实验室吴立新院士领衔、国家自然科学基金优秀青年科学基金项目获得者荆钊教授、博士后王胜鹏等组成的科研团队在大洋东边界流与气候变化研究领域取得系列重要进展。团队首次利用高分辨率地球系统模式揭示了世界大洋主要东边界上升流系统对全球变暖的响应与控制机理，改变了对该科学问题的传统认识。国际权威学术期刊Nature Communications（《自然·通讯》）和Nature Climate Change (《自然·气候变化》)分别于1月3日和1月31日对研究成果进行了在线报道。　　全球东边界上升流系统以不足2%的面积，贡献了全球7%的初级生产力以及20%的渔获量。阐明全球变暖背景下东边界...

近日，实验室荆钊教授团队在海洋温差能与气候变化研究领域取得重要进展，首次评估了全球变暖背景下温差能储量的未来变化情况并揭示了其调控机制。国际权威学术期刊Nature Communications（《自然·通讯》）11月25日对该研究成果进行了在线报道。

成果首次指出了大西洋ITCZ受到全球变暖影响产生极端摆动的概率大大增强。研究结果预示着未来全球变暖将会导致亚马逊雨林遭受更多的极端干旱事件，对局地乃至全球的气候和生态系统都是严峻的考验。

研究表明，提升热带北大西洋跨洋盆作用的模拟可以提高热带太平洋及其全球气候影响的多年预测能力，对未来模式发展具有一定的参考价值。